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在有了美国撑腰后，菲律宾的胆子越来越大，五周之内连续三次擅闯仁爱礁，甚至还将仁爱礁当成了菲方网红的“打卡地点”，对此，中方海警船贴脸“放大招”，给了菲海军“终身难忘”的一幕。
9月8日，菲律宾2艘海警船和2艘运补船在未经中国允许的情况下，再次擅闯我国仁爱礁附近，值得一提的是，此次菲方船上还有不少网红记者，从菲方网上流传的照片来看，一位菲方女记者满面笑容在菲船只上拍照，而其背后是清晰可见的21551号中国海警船；
此外，与该女记者同行的还有众多菲律宾男子，这些人表情各异，甚至还必出了“V”字手势，就像是前来观光旅游的游客，看上去挑衅意味十足。如今的仁爱礁，俨然已经成为了菲方的“打卡地点”。
从今年8月初以来，这已经是菲律宾运补船第三次在仁爱礁附近“挑事”了。今年8月5日，菲律宾船只就打着给坐滩“破船”输送补给的名义，强闯我国仁爱礁，结果遭到了我国海警船的阻拦和“水炮问候”，对此菲方不仅不知悔改，反而还大肆炒作中方“擅自攻击”；而在两周之后，菲方船只再次试图强闯仁爱礁，甚至还带了不少记者意图进行全程直播，试图通过舆论攻击将中方塑造成一个“恃强凌弱”的“强盗”形象，但仁爱礁主权归属于中国，这是无可辩驳的事实，最终菲方也只能铩羽而归；但菲方显然还不死心，这次不仅派出了网红“助阵”，甚至还拉来了美军给自己“保驾护航”。
从现场视频来看，在菲方海警船的不远处，一架美军P-8A巡逻机正盘旋在南海上空，要知道P-8A是一架兼具侦查、反潜与海上打击能力的机型，它的出现，已经严重威胁到了我国渔民和海警船的安全。
中方的10米急刹，是给菲方的红牌警告
但中方海警船可没那么好欺负，在菲船只靠近之后，中方4艘海警船以及附近正在捕鱼的3艘渔船迅速出动，将菲方船只团团包围，面对这场“7对2”的战局，美方的P-8A战机也不敢贸然上前。
这里需要重点提到的是，在拦截过程中，中方海警船上演了“惊险一幕”。菲方船只出现后，中方海警船21551号立即加大马力全速前进，在超过菲方船只仅仅10米的时候，一个急转弯干净利索地斜切进菲方船只航道，把菲方船只吓得急踩“刹车”，最终才堪堪停住，如果菲方船只反应再慢一些，结果可能就是船毁人亡。据现场人员透露，当时菲方船只上所有人都吓得尖叫连连。
当然，中方海警船之所以会冒着牺牲的风险“开大招”，并不仅仅是为了拦截菲方船只，其背后传达出的意思还有三个：
首先第一个，中国海警船船员们开船技术高超，个个艺高人胆大，而且也已经做好了随时为国牺牲的准备。要知道开船和开车可不一样，开车只对驾驶者的技术和素质有要求，而海警船的运行则需要船员和指挥员配合默契相互信任。
第二，中国海警船性能很好，能实现即刹即停，且速度也很快。就拿我国2901号海警船举例，该船只排水量超过1.2万吨，是当前全球最大的海警船之一，在外媒中被称为“怪兽”；此外该船只的最高速度达到了25节，船上还搭载了速射炮、高射炮和高射机枪等，甚至还有直升机升降台和机库。
第三，这是中方海警对菲方的一次严厉警告。这次中方海警船的阻截行动，显然就是一次模拟撞击，这也意味着如果下次菲方海警船再敢强闯仁爱礁，中方海警船就不只是模拟而是真撞了。到时候菲方闹到船毁人亡的地步，也别怪中方没有提醒过。
玩火必自焚的道理，菲方要懂得
值得注意的是，此次菲方挑衅的时间在东盟峰会结束之后，而在此之前不久，菲方曾当着东盟的面表示，反对在南海使用海警和所谓的“海上民兵”，其言下之意就是反对中方海警船和渔船在南海行动，此发言还得到了美国副总裁哈里斯的支持和声援。
事实上，菲方在南海的频繁挑衅，早已引起了东盟各国的不满，在此次东盟会议上，轮值主席国印尼总统再三强调，绝不允许东南亚地区成为大国竞争的“代理人”，这里的“代理人”虽然没有明说，但谁都知道指的就是菲律宾；而当菲方和美国一唱一和，拿南海问题炒作的时候，现场响应的人也寥寥无几。
此外更有意思的是，在东盟各领导合影的时候，作为东盟三大创始国之一的菲律宾领导人，小马科斯合影时只能站在最边上。显然，菲律宾已经处在被东盟“孤立”的状态了。在这种情况下，菲方如果继续一意孤行，最终结果只能是众叛亲离，到那个时候，菲方再后悔也来不及了。
