近期，有网友在海外社交平台X（原推特平台）上发布重庆单轨3号线道岔自动变轨的视频，吸引众多国外网友点赞称“丝滑”“令人惊叹”。
当地时间1月22日，马斯克也不禁点赞评论：总的来说，中国有着令人难以置信的火车和基础设施。
被马斯克点赞的这项单轨道岔技术有多牛？
据介绍，单轨道岔是引导列车由一条线路转向另一条线路的设备，有了道岔就可以充分发挥线路的通过能力，单轨列车就靠它来变换轨道。
在国外火出圈的这段单轨3号线道岔自动变轨的视频位于3号线碧津站内，据了解，2016年，平移式渡线道岔在该站投入使用，日均转辙200次左右。
据介绍，平移式渡线道岔由四节直线梁和两节曲线梁组成，梁体由台车支撑，4台7.5千瓦电机驱动，这位超重量级“选手”，单组重量高达120吨，快速平移，准确对接，对接误差3毫米内，实现列车行驶转换，道岔的平移距离4.25米，列车通过时速30公里，转辙时间在30秒以内。
