来源：央视军事 转载編輯：段敬裕
截至1月3日6时
“天问一号”火星探测器
飞行里程已突破4亿千米
计划在2月10日左右
迎来一次关键的“刹车”
“天问一号”飞行里程
突破4亿千米
据国家航天局消息，截至1月3日6时，我国首次火星探测任务“天问一号”火星探测器已经在轨飞行约163天，飞行里程突破4亿千米，距离地球接近1.3亿千米，距离火星约830万千米。
探测器姿态稳定，按计划将在一个多月后实施近火制动，进入环火轨道，准备着陆火星。
“天问一号”任务是我国独立开展行星际探测的第一步，将通过一次发射，实现对火星的“绕、着、巡”，即火星环绕、火星着陆、火面巡视。“天问一号”总重约5吨，由环绕器和着陆巡视器组成，着陆巡视器主要包括进入舱和火星车。目前，环绕器已完成第三次在轨自检，各系统工作正常。
“天问一号”究竟要飞多远？
“天问一号”探测器从地球出发后，是以一个“弧线”的轨道追逐火星。而在追逐的过程中，地球和火星也都在绕着太阳运动。因此，探测器飞行的里程一定比它与地球间的距离更远。
由于火星与地球间距离呈周期性变化，最近时约5000万公里，最远时可达4亿多公里。当“天问一号”探测器抵达火星附近时，距离地球约1.9亿公里。总的飞行里程将达到4.7亿公里。
“天问一号”将进行关键“刹车”
2月10日左右，“天问一号”将进行关键的“刹车”，也就是临近火星后减速，被火星捕获，成为一颗火星卫星。目前，研制团队正在紧张有序地开展各项准备工作。
不久前，嫦娥五号探测器在抵达月球后进行了一次“刹车”，完成了近月制动。和探月任务相比，“天问一号”探测器的近火制动要困难得多。机会仍旧只有一次，但由于距离太远，通信时延超过了10分钟，因此地面不能做任何实时地控制和干预。
据“天问一号”探测器副总指挥李振才介绍，“天问一号”发动机开机指令已经固化在程序里面了，全靠程序自主开展。
▲ “天问一号”探测器副总指挥李振才
也就是说，我们以往会听到飞控团队下达“发动机开机”的指令，而这一次，探测器将自己判断并自动执行开机，地面团队只能在近一个小时后根据遥测数据得知最终的“刹车”完成情况。
此外，为了更好地开展火星捕获后的环绕探测任务，研制团队已经完成了多项科学载荷的自检工作。设备的功能性能都是状态良好。
据李振才介绍，火星车的设计寿命是92天，按照目前的落火时间，整个火星巡视探测任务将在8月底结束。未来也可能会根据工程总体的要求，进行拓展任务。
加油中国航天！
期待好消息传来~
来源：CCTV-13
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